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Uma vacina única contra gripe, Covid e outras doenças poderá surgir em breve?

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Uma vacina da Moderna foi autorizada na Europa
©The Daily Digest

O laboratório americano Moderna recebeu aprovação da Agência Europeia de Medicamentos em 27 de fevereiro para sua nova vacina combinada de RNA mensageiro contra gripe e Covid.

Dois em um

“A mCombriax é uma vacina combinada contra COVID‑19 e gripe. Com ela, as pessoas podem se proteger das duas doenças com uma única aplicação, sem precisar tomar vacinas separadas”, afirmou a agência.

Um nível equivalente de imunidade

Um estudo realizado com 8.000 pessoas com mais de 50 anos mostrou que elas “apresentavam níveis de anticorpos contra a gripe e o SARS-CoV-2 que não eram estatisticamente inferiores aos observados em pessoas que receberam” uma vacina contra a gripe e outra contra a Covid, segundo reportagem do L’Internaute.

Simplificar a vacinação

“As vacinas combinadas têm o potencial de simplificar a vacinação e contribuir para melhores resultados de saúde”, disse Stéphane Bancel, CEO da Moderna.

Diversas etapas antes do lançamento no mercado

A aprovação da Agência Europeia de Medicamentos deve ser seguida pela autorização de comercialização concedida pela Comissão Europeia.

As autoridades nacionais decidem então quais vacinas serão distribuídas e a que preço.

Uma vacina altamente política

Após ter sua vacina contra a gripe em mRNA recentemente rejeitada nos Estados Unidos, o laboratório Moderna busca se reerguer discretamente ao expandir sua atuação do outro lado do Atlântico.

Um sinal forte

“A Europa é a primeira a se declarar a favor e isso é um sinal forte”, disse Stéphane Bancel em entrevista ao jornal francês Les Échos.

Em direção a uma vacina em spray?

Outra conquista recente na área da vacinologia é o desenvolvimento de uma vacina universal, em forma de spray nasal, contra resfriados, gripes, Covid e, em breve, alergias.

Ampla imunidade

Testada com sucesso em ratos, esta vacina experimental desencadeia uma ampla imunidade contra vírus, bactérias e outros alérgenos, sem visar nenhum patógeno específico, de acordo com a Slate.

Resultados convincentes

Denominado “GLA-3M-052-LS+OVA”, ele protegeu ratos de diversas ameaças respiratórias.

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Três doses injetadas por via nasal, com intervalos de uma semana, os imunizaram por pelo menos três meses contra coronavírus e outros resfriados comuns.

700 vezes menos vírus

Os cientistas observaram uma redução de 700 vezes na quantidade de vírus presente nos pulmões: prova de que uma barreira muito robusta estava presente no organismo.

Uma grande descoberta

De acordo com o IFL Science, a vacina poderá eventualmente levar à vacinação universal contra resfriados, gripes, Covid e outras infecções.

Uma mudança de paradigma

Por sua abrangência global, isso poderia revolucionar a vacinologia, que desde o início se baseia em apresentar ao sistema imunológico um fragmento específico de um patógeno para que ele aprenda a reconhecê-lo.

Uma mistura de moléculas

Para alcançar esse resultado, a nova vacina não contém um fragmento de um vírus específico, mas sim “uma mistura de moléculas que ativam receptores da imunidade inata, aqueles ‘sensores’ que desencadeiam as primeiras defesas do organismo”, relatou a Slate.

Mais alguns anos de espera

No cenário mais otimista, o spray nasal só deve estar disponível daqui a cinco a sete anos.

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Será preciso, portanto, ter um pouco mais de paciência até que uma vacina universal e prática como essa chegue ao público!

Por: www.msn.com

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Fique atento: Rodovias do Paraná iniciam testes com radares de velocidade média

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Fique atento: Rodovias do Paraná iniciam testes com radares de velocidade média

A conhecida prática de reduzir a velocidade apenas ao passar por um radar e acelerar novamente logo depois pode estar chegando ao fim nas rodovias do Paraná. As concessionárias responsáveis por trechos rodoviários do estado receberam autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para iniciar testes com uma nova tecnologia de fiscalização: o radar de velocidade média.
O sistema será avaliado durante um período inicial de seis meses (180 dias), com caráter educativo. Nesse intervalo, os motoristas não receberão multas nem serão autuados. A fase de testes servirá para analisar o funcionamento do equipamento e verificar os possíveis impactos na segurança das estradas antes de uma possível adoção definitiva.
Diferente dos radares tradicionais, que medem apenas a velocidade do veículo em um ponto específico da pista, o novo modelo acompanha o deslocamento entre dois locais diferentes.

 


O funcionamento ocorre da seguinte forma:
• Registro da passagem: uma câmera identifica o veículo no primeiro ponto e registra o horário exato em que ele passou.
• Monitoramento do trajeto: outro equipamento, instalado mais à frente, faz uma nova leitura do mesmo veículo.
• Cálculo da velocidade média: o sistema calcula o tempo gasto para percorrer a distância entre os dois pontos e verifica se o condutor manteve uma velocidade acima do limite permitido.

Por exemplo: em um trecho de 5 quilômetros com limite de 80 km/h, o motorista precisa levar pelo menos 3 minutos e 45 segundos para completar o percurso. Caso faça esse trajeto em menos tempo, o sistema indica que a velocidade média ultrapassou o limite, mesmo que o veículo tenha reduzido a velocidade exatamente no ponto do radar.Trechos do Paraná passarão pelos testes
Ao todo, 13 pontos estratégicos das rodovias paranaenses foram escolhidos para receber a estrutura de testes. A instalação dos equipamentos e o início da operação dependerão do cronograma definido por cada concessionária.
BR-277
• Morretes (Serra do Mar): do km 41 ao km 33 (8 km) – EPR Litoral Pioneiro
• Guarapuava: do km 350,9 ao km 354,2 (3,3 km) – EPR Iguaçu
• Laranjeiras do Sul a Nova Laranjeiras: do km 457,3 ao km 476,9 (19,6 km) – EPR Iguaçu
• Cascavel a Santa Tereza do Oeste (ambos os sentidos): do km 609 ao km 613 (3,5 km) – EPR Iguaçu
• São Miguel do Iguaçu: do km 685,4 ao km 689 (3,6 km) – EPR Iguaçu

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BR-376
• Mauá da Serra a Ortigueira: do km 304 ao km 309 (5 km) – Motiva Paraná
• Tibagi: do km 430 ao km 435 (5 km) – Motiva Paraná
• Tibagi a Ponta Grossa: do km 441 ao km 446 (4 km) – Motiva Paraná
BR-163
• Capitão Leônidas Marques: do km 151,4 ao km 139,9 (11,5 km) – EPR Iguaçu
Rodovias Estaduais (sob concessão)
• PR-151 (Carambeí a Ponta Grossa): do km 306 ao km 315 (9 km) – EPR Litoral Pioneiro
• PR-444 (Arapongas): do km 17 ao km 24 (7 km) – EPR Paraná
• PR-862 (Ibiporã): do km 2 ao km 10 (8 km) – EPR Paraná
Com informações do G1 Paraná

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